"跨界"、"交叉"、"融合"，两种或两种以上的事物混合在一起，这就是"Corssover"的基本概念。随着"Corssover"在时尚界的风靡，这种设计风格也逐渐在汽车行业流行起来。"Crossover"这个概念在汽车上的运用其实也是为了顺应市场需求，从功能性角度入手，有效地整合了越野性、舒适性和操控性的特点，并以其时尚化、个性化、多维度以及对差异化有效的迎合了当前的消费者。从已经上市的CrossPolo、天语SX4、东方之子Cross到即将上市的荣威Cross和福特Verve等，越来越多的车型尝试着踏入这个时尚领域。

    作为国内仅有的两款AO级别的Crossover车型，CrossPolo和铃木天语SX4全新定位的休闲风格在上市之初起便得到越来越大人的喜爱。我们将通过视频从外观、内饰、做工、空间等的细节部门为您展示这两款车，并进行详细评测，帮助您更好的选购它们。

    CrossPolo：

    CrossPolo的外形设计对于德国大众来说可以说是一种飞跃了，不过继承了第四代Polo的血统，你仍然可以发现它与Polo劲情诸多相似的地方。大众新标志性的Ｕ型"大嘴"前脸在CrossPolo身上一脉相承；前裙进气格栅则运用了Polo  GTI特有的黑色蜂巢结构更富于了CrossPolo动感的张力；源自Polo劲情的前大灯设计虽然缺乏新意，但锐气十足带来了强烈的视觉冲击；特有的银色金属质感前后保险杠，加上个性的银色车顶行李架设计，都为CrossPolo增添了几分越野气息。CrossPolo的侧面轮廓也是非常抢眼的。大尺寸铝合金轮毂、扁平胎，配合上加宽设计的轮罩，与延伸至车门的大包围完美融合在一起，也充分诠释了CrossPolo所带给人们的跨界理念。另外值得一提的是ＣrossPolo精准的车身接缝和细腻的喷漆技术体现了德国大众一贯的高品质工艺。

    Polo的内饰相信大家都再熟悉不过了，驾驶舱布局清晰明了，仪表盘读取人性化，该有的都有了，华而不实的配置一样都没浪费，而CrossPolo也延续了这种成熟的设计风格，只不过在一些细节的处理方面增添了一些时尚元素，更突出它的运动风格。CrossPolo中控台、仪表板没有进行半点的改动，这多少会让人有些失望，朴素的设计，与其时尚的设计理念有些隔隔不入。四辐式方向盘虽然只是进行了简单的镀铬设计，却与铝合金的脚踏板相得益彰；CrossPolo的桶式运动风格座椅提供了良好的支撑性和包裹性，可以不同身材驾驶员的需要精心设计的6方向可调驾驶员座椅，高度、前后以及椅背角度均可调节自如，极大的增加了乘坐舒适性，而座椅护罩的双色多层次设计很好地中和了过于鲜艳车漆带来的跳跃感，闪现出CrossPolo崇尚个性、激情、动感的运动气息。

    CrosPolo配备了具备隔热及防夹功能的双层电动天窗；双模式选择，拥有类似手机滑盖和翻盖设计的平开与斜开双开启模式选择，一键控制，迎合人体舒适度，加装的深色隔热防紫外线玻璃，能有效降低紫外线侵害。高亮度阅读灯具备智能门控功能，在车门打开后顶灯自动开启，在车门关闭后具有延时熄灭功能。LED灯四门电动摇窗机、四门防夹功能、中央集控门锁、遥控中央集控门锁、四门车窗熄火后延时操作、前门一键式升降功能。驾驶员扶手上的开关按钮可以控制每扇车窗，非常便利。

    CrossPolo外观尺寸为3916×1650×1520mm，轴距为2460mm，比普通版Polo高了55mm，长度、宽度及轴距保持不变。这样的尺寸在同级别车型里并没有什么优势，而作为Crossover车型，117mm的离地间隙也相对低了点。好在在储备空间上，CrossPolo挽回了面子，放平后排座椅靠背，可将行李箱扩展至1030升，正常状态下的基本容量是270升。

    适合人群：喜爱追求品牌的年轻小资

    推荐理由：CrossPolo相比普通Polo，最大的改动还是在外形和内饰上，至于核心部件如发动机和变速器，没有任何变化，其仿佛是让Polo穿了一件Cross的外衣。然而，就像都市小资对服装品牌的热衷一样，大众的标志足够唤起他们对品牌的追求和向往。CrossPolo是一款十分年轻的时尚白领购买的车型。

    ＳＸ４：

    天语SX4的出现，打破了以往铃木在人们心目中方方正正的形象，优雅的外形可以让人一见钟情。相比CrossPolo，天语SX4更容易讨人喜欢。这自然离不开乔治亚罗设计大师的功劳，使SX4的设计更偏向与典型的欧洲风格，整车洋溢着活力和风度。天语  SX4采用了具有跑车特征的前低后高的"楔形"设计，整车线条流畅，即使是处于静止状态，也充满了跃跃欲试的动感。天语  SX4前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，勾勒出天语  SX4特有的睿智、从容；饱满的车头设计，蕴涵着平静表面下惊人的爆发力。车尾采用时下最流行的短尾设计，饱满、富有力度感，流畅的车身线条巧妙的收入尾厢，让整车看上去更凝练、简洁，也更显动感。超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎等所体现出的厚重感，辐射出车型内在蕴藏的爆发力，给人以信心和安全感。类似于奔驰ML级的黑色包围窗框是尾部的亮点，尾部的小型扰流板也显出设计者对细节的把握到位，三层式尾灯设计简约、协调。宽大的后视镜提供了良好的视野，车顶的黑色行李架也是"Corssover"理念的标准配备。

    天语SX4内饰风格清新自然，比起CrossPolo更充满活力。内饰整体上采用上深下浅的双色设计。中控台两侧有两根银光闪闪的装饰条，显得时尚前卫。中控台按钮的布局比较简洁，但音响的按钮太小，可能会不方便操作，还好方向盘集成了部分操作功能弥补了这一缺陷。三辐的方向盘很有活力，方向盘上的多功能按钮是该级别车中比较难得的配备，这多少也体现出其强调驾驶乐趣的特质。仪表盘设计中规中矩，清晰大方。相对于很多欧美低端车型，日系车在内饰的制作工艺上一向非常严谨，各种细节的处理都比较到位，几乎在各个接合处都找不到太大的缝隙，天语SX4也保留了这个优良传统。SX4中控台的塑料感非常强，而且以硬质塑料为主，不过这是个在经济型轿车里普遍出现的问题，CrossPolo也是如此。

    天语SX4的长、宽、高分别为4115mm、1730mm以及1545mm，数据上看与CrossPolo并无太大差别，但是得益于挑高的车顶设计，天语SX4的前后排的头部空间都要比CrossPolo充裕，另外后排座椅的高度不错，后排乘客也能像坐在越野车上一样得到一个非常好的视野。175mm的离地空隙意味着比CrossPolo更优越的通过能力。而在储物方面，天语SX4还提供了相当丰富的储物空间。光是前排就有4个杯架及众多储物格，甚至座椅下的空间都不浪费。450升的后备箱空间，加上除了可6/4分离的座椅，极大的增加了天语SX4的储物空间。铃木对于小车空间的充分利用能力在天语SX4上得以充分体现。

    看着CrossPolo的电动天窗，天语SX4的车主只有羡慕的份了，所有车型都没有配备天窗可以说是天语SX4最大的遗憾。阅读灯设计比较有个性，灯的本身就是开关，轻轻一按灯就会亮起，再按一下自动关闭。只是做工比较粗糙，按键比较生涩，偶尔会有按下去弹不出来的情况，同样车顶中央部分也提供了顶灯，为后排乘客提供了方便。顶级的豪华版天语SX4配备八喇叭的六碟CD及自动恒温空调系统，6安全气囊，无钥匙进入系统。还有行车电脑，双液晶屏随时提供音响、温度、油耗等丰富信息。

    适合人群：80前后工作已经步入稳定的年轻消费群体

    天语SX4两厢拥有纯正的Crossover血统和铃木的赛车基因，搭载的这款发动机曾帮助铃木获得JWRC的辉煌战绩，全新的外观设计以及激情的操控驾驭感觉是它吸引年轻一代的最大卖点。另外，虽然其品牌不如大众汽车品牌这么响亮，但天语SX4两厢合理的定价、相对便宜的易损件维修价格以及低油耗的特点，也使年轻一代较更容易承受。如果你是刚刚步入工作的消费者，想拥有一部属于自己的时尚座驾，SX4一定是你不错的选择。

    总结：

    Crossover、时尚、经济是天语SX4和CrossPolo共同的特点。不同的是天语SX4的外形更大胆创新，内饰做工更细致，空间更大，更节油；而CrossPolo的品质更高，配置更齐全。它们朝着不同的方向，阐述这各自的"Crossover"风格。你准备好开启你的"Crossover"生活体验了吗？一起将"Crossover"潮流进行到底！