C-Cactus这款由雪铁龙  C4为基础所打造的环保概念车，它的柴油混合动力系统包括一台带颗粒过滤装置的70匹马力柴油直喷发动机，和一台30匹马力的辅助电动机，正是由于有了这样优秀的动力系统，C-Cactus才能创造出混合状况下每百公里2.9升的低油耗纪录，以及每公里仅78克的二氧化碳排放量。在市区行驶时，可以启动C-Cactus的“零排放模式”。在这种模式下车辆以纯电力驱动，没有污染物排放，而且噪音极低。在需要连续加油和刹车的路段，混合动力系统通过同时使用柴油和电两种动力有效地降低油耗。

    C-Cactus不仅是概念车中的“环保先锋”，其独特的设计也为其吸引了许多关注的目光。删繁就简的设计理念不仅没有让C-Cactus失去概念车应有的高科技装备，更使其具有了一种后现代的审美风格。

    C-Cactus从设计理念和设计思路上都体现了雪铁龙的实用价值观。更加合理的设计使整车只使用了200个零部件，是普通车辆零部件数量的一半。这使得C-Cactus的整车质量比同平台生产的C4减少了15%，首开概念车轻量化设计的先河，并带来更低的油耗和更合理的价格(C-Cactus的价格只相当于一辆新萨拉毕加索2.0L的售价)。

    C-Cactus此次亮相2008年北京国际车展，显示了雪铁龙这个国际著名品牌将进一步在中国推广和谐、绿色的造车理念。C-Cactus既诠释了未来将应用于量产车的创新工程技术，更是雪铁龙追求新的目标、探索新的表达方式和新的技术方案的表现。