新款TT的刚铝混合车身结构在工艺上可以说是首开先河，其中强度最大的主结构由铝材制成，占69%；而较重的刚材主要被安置在车尾部分，占31%，这样的设计使得前后轴的配重更加平衡。为增加下压力，在车速超过120公里/小时后车尾会自动伸出扰流板。

    新款TT将首先提供2＋2式(4座)的双门车型，而双座敞篷车将稍后推出。行李箱容积为290升，但放倒后排座椅后可达到700升之多。运动座椅包裹性良好，有3种皮面可选。驾驶舱仍以圆形为设计主调，但新设计更偏重驾驶者，人机工程学也有了明显进步。

    目前有两款汽油发动机可选：2升TFSI最大功率200匹，配合6挡手动变速箱能让TT在6.4秒内加速到100公里，最高车速240公里/小时；音色高亢的3.2升V6发动机最大功率250马力，加速与最高车速数值分别式5.7秒与250公里(电子限速)。

    手动变速是标配，但可选装双离合器Stronic变速箱，4缸车为前轮驱动，而6缸则装备了奥迪独有的Quattro四驱技术。悬挂上的亮点是可选的电磁减震系统，油舱内充满微小的电磁粒子，通过改变其上的电压就可在毫秒级的时间内改变减震器的阻尼，它达到了舒适与运动性的完美结合。

    TT标配自动空调，运动型方向盘的底缘被刻意做成扁平的以方便驾驶员进出。出风口、方向盘支撑与大量控制键都散发着铝制金属光泽，已被多款车型使用的MMI系统也将出现在TT上。除此之外，车主还可选装主动转向头灯等多项高科技装备。